合肥波纹管补偿器的密封性是由什么结构构成的。波纹管补偿器应用于柴油机排放系统管道里时，会穿过高温气体化学物质，因此绝大多数波纹管补偿器的方案设计选用强制性密封性结构将管道补偿器连接在管道中。但是波纹管补偿器的密封性是由什么结构组成的呢？现如今让天翔技术人员来跟你说这种层面的技能吧。
目前，绝大部分密封性总体方案设计选用电弧焊接焊接法兰结构，即管道补偿器两侧焊用法兰盘，法兰盘内螺纹为光洁的突面，将法兰盘两侧与管道上的法兰盘用地脚螺丝把紧便可维持密封性。但这种方案设计在社会实践活动整个过程中存在非常大的缺陷。当管道补偿器两侧以电弧焊接焊接方式与法兰盘连接是，开始会对法兰盘突面的生产制造质量明确指出苛刻的要求，而且对这种固定不变结构的管道补偿器电弧焊接电焊焊接装配流水线来讲，全是ji大的磨炼。就算管道补偿器构件自身的装配流水线精mi度能够符合规定，但当管道补偿器应用于管道内部时，波纹管补偿器两侧务必与管道连接装配流水线。那般，室内空间设计位置或连接法兰盘的英制螺纹埋孔位置都将会出现偏差，而这种偏差会对这种移动的管道补偿器构件结构导致扭距，严重威胁管道补偿器的使用寿命。
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